Kia Andréasson på Upptakten

Kia Andreasson, ordförande i Miljönämnden, Göteborg, gav exempel på vad som händer i Göteborg som helhet i hållbar riktning. Bland annat tog hon upp miljömåltider som nu utgör 15 procent totalt av kommunens måltidsupphandling.

- Det borde vara 25 procent men vi jobbar för det.

En viktig aktuell fråga är stadens framtida markanvändning. Att bygga lägenheter vid älvstranden är något som många politiker visar stor förtjusning inför.

- Men jag känner i magen att det är inte rätt. Vad händer om vattennivån höjs? De säger att tekniskt klarar vi att bygga hus som tål det, med starkare grunder och pålar klarar de att stå i vatten. Men människorna som ska ut ur husen då?

Kia Andreasson ser andra planer som mer hållbara för framtida markanvändning.

- Jag skulle vilja se en utveckling av stadsnära odling. Jag skulle vilja att vi hade nära till odlingslotter och att vi har stadsnära odling i områden runt Göteborg.

Kia Andreasson talade om att det gäller att vara uthållig då den politiska processen är långsam och mycket av arbetet går ut på att få med sig politiker från andra partier. Medborgerligt engagemang ser hon som en stor tillgång för att driva på frågorna för hållbar utveckling. Kia Andreasson framhöll i sitt tal flera gånger sin glädje över det intresse för att aktivt delta som alla besökare vid Upptakt Majorna visat.

- Att människor intresserar sig i stadsdelarna är viktigt. Att samla människor är något vi börjat göra mer. Det är så viktigt för en hålllbar utveckling att vi tillsammans kommer fram till lösningarna.

Aktiv delaktighet i den demokratiska processen kan dock försvåras av den politiska decentraliseringen.

- I Göteborg har vi 20 specialnämnder, 21 stadsdelsnämnder och därtill en mängd kommunala bolag. Det är så decentraliserat att det ibland är svårt för oss politiker att se var besluten tas. Då är det förstås svårt för medborgarna. Detta måste vi ändra på.

Något som flera av åhörarna hade frågor och synpunkter om var Stena Line. Bland annat upplyste en deltagare att fortfarande används dieselmotorerna vid kaj. En annan deltagare menade att närheten till stan för passagerarna inte var skäl nog för Stenas placering.

Ett av många miljöproblem är att yrkestrafikanterna som reser med Stena låter motorerna gå på tomgång för att hålla igång sina kylanläggningar.

- Det kan inte få fortsätta. Det måste lösas på annat sätt. Vi måste titta på den här frågan igen, sade Kia Andreasson.

En fråga från en medlem från Idéverkstan handlade om hur människor som vill engagera sig ska komma vidare när de möts av byråkratiska hinder av politiker och tjänstemän:

- Vi blir ofta välkomnade med våra idéer men så fort vi kommer med ett mer konkret förslag om vad vi vill göra då blir det plötsligt väldigt besvärligt.

Kia Andreasson höll med om att detta är ett problem som är viktigt att belysa.

- Det handlar om inställningen. Tjänstemännen ska släppa in medborgarna.