Så här vill Miljöpartiet med Majorna/Linné

Idag: Miljöpartiet!

I slutetappen inför valet frågade vi våra partier i Majornas och Linnés nämnder om framtidsvisioner för Majorna-Linnéstaden, avseende den ekologiskt hållbara utvecklingen.
 
Frågorna är indelade i de ämnesområden som togs upp i konferensen "Upptakt Majorna" i våras, och slutsatserna från konferensen. Vi har redan läst Vänsterpartiets Lena Cederholms samt Socialdemokraternas Nicklas Sjöströms svar. Nu är det Miljöpartiets Ulf Kamne som svarar.

1. Konsumtion
I dagsläget har vi sett en utveckling i Majorna och Göteborg där man satsat hårt på att utveckla de stora affärscentrumen utanför stadens centrum. Denna utveckling har varit mycket negativ för småhandlarna i stadsdelen och även avseende miljön. Det krävs bil för att ta sig till de stora affärscentrumen där familjerna gör sina veckoinköp, billigt och med allt samlat på ett ställe. Dessa affärscentrum har gett många arbete och de lockar med stora ytor parkeringsplatser.
Det negativa är att det blir färre arbetstillfällen lokalt, och mycket mindre utbud, med mindre lokalproducerade varor och färre kvalitetsvaror.
I takt med att de lokala handlarna försvinner byggs de fina affärslokalerna om till lägenheter, och behovet av både kollektivtrafik och bil/parkeringsmöjligheter ökar.
Hur ser ert parti på den utvecklingen? Vilka förbättrings/förändringspotentialer ser ert parti i frågan?

Ulf:  Miljöpartiet gillar inte externa köpcentra och vill förbjuda dem i
lag som man t ex gjort i Norge. I göteborg vill vi se till att
affärs- och verksamhetslokaler inte försvinner i jakten på fler
lägenheter och använda vårt inflytande i de kommunala bostadsbolagen
för att åtminstone de ska behålla lokalerna. MP:s Majorna-nätverk
säger: Majorna ska ha en varierad bebyggelse med god blandning mellan
bostäder och verksamheter samtidigt som den unika karaktären behålls.

2. Energi
Göteborg vill vara bäst i världen på miljöfronten. Ser man utomlands har många länder kommit långt före Sverige, i t ex energifrågan. I Tyskland t ex ser man vindkraftverk precis överallt, och solpaneler likaså. I Göteborg är vi väldigt duktiga på fjärrvärme, men vi skulle kunna vara duktiga på andra energislag också.
Hur ser ert parti på möjligheterna att underlätta och uppmuntra storskalig eller småskalig implementering av solceller i stadsdelen, på offentliga byggnader och/eller på bostadsfastigheter?
Hur ser ert parti på viljan att lösa eventuella "flaskhalsar", för att kunna genomföra en implementering?

Ulf: Det finns goda möjligheter att öka elproduktionen från solceller i
Göteborg. Förnybar energi är så mycket mer än solceller.
Miljöpartiet anser att utbyggnad av biogas, solvärme och solceller
behöver stödjas och stimuleras. Vi vill se nya regler som gör det
möjligt att leverera el till nätet för enskilda som har t ex solceller och inte använder den egna produktionen. Vi vill också satsa på vindkraft och tycker försöken med bostadsnära
vindkraftverk r spännande även om det verkar finas en del utvecklingsarbte kvar att göra.

3. Trafik
Majornaborna är ett cyklande folk, enligt statistiken. Viss förbättring av cykelvägar har gjorts, men det finns många stråk där man ser ett stort behov av cykelvägar och säkrare trafiklösningar.
Det finns också ett stort behov av fler och förbättrade cykelparkeringsmöjligheter, pumpstationer etc.
Hur ser ert parti på möjligheten att mer aktivt förbättra cykelmöjligheterna för majornaborna?
Hur ser ert parti på möjligheten att i vissa fall frångå parkeringsnormen, där alternativa lösningar kan erbjudas?

Ulf: Möjligheterna att ta sig fram med cykel i Göteborg måste förbättras. Vi vill bland annat satsa på att bygga ut stomcykelbanorna, få bort farliga trafikhinder och bygga säkra
inomhusparkeringar. Vi villskapa ett cykelresecenter vid centralen.

Miljöpartiets riksdagspolitik är att kommunerna egentligen inte ska sätta minimikrav. Det finns viktigare saker som ska styras, exempelvis närhet till kollektivtrafik och platser för umgänge. Så länge som vi har parkeringsnormer, försöker vi dock förhandla fram en så
grön parkeringspolitik som möjligt. Vi tror att det är svårt att "frångå parkeringsnormen" men däremot finns det utrymme inom normen som vi tycker utnyttjats för dåligt.

4. Klippan och Södra Älvstranden
Klippanområdet är för många majorna-Linnébor ett hjärtebarn i fråga om engagemang för utveckling. Det finns potential att utveckla området både affärsmässigt och som rekreationsområdet och förslagen och arkitektritningarna som har tagits fram är många.
Många är också mycket negativa till området som hamn för de stora fartygen. Enligt miljömätningarna som gjorts av staden står det för en stor nedsmutsning av luftkvaliteten över området.

Hur ser ert parti på utvecklingen av området? Hur ser ert parti på området som fartygshamn?

 Ulf: MP:s nätverk i Majorna vill helt få bort trafikbarriärerna mot älven och göra den mer åtkomlig för människor. Vi tänker oss en framtida nergrävning av Oscarsleden.
Vi vill flytta ut det mesta av den nuvarande hamnverksamhet längre ut i hamninloppet. Inget av detta tror vi kan genomföras de närmaste åren tyvärr, men vi måste förbereda och planera med det som mål för att det ska hända.

5. Förtätning
Det råder en stor bostadsbrist i Majorna/Kungsladugård/Linné. Detta är en fråga där folk verkligen splittras. "Alla" vill att det byggs fler bostäder, samtidigt som "ingen" är villig till att det byggs just vid den egna husknuten. Framförallt när det blir tal om att bygga på höjden eller att bygga på grönområden blir det ramaskri.
Hur ser ert parti på frågan om förtätning?

Ulf: Även om Majorna är ganska tättbebyggt är Göteborg en gles stad med betydligt lägre befolkningsäthet än både Stockholm och Malmö. Vi är inte allergiska mot höga hus och gillar förtätning. Men vi gillar biologisk mångfald och grönområden också. Det finns många
parkeringsytor och andra gråa och bruna ytor att bygga på innan grönområden behöver offras.

6. Avfall och utemiljö

Det produceras mängder av avfall, och det har funnits många åsikter om möjligheterna till återvinning i stadsdelen.
Det finns också ett stort intresse för utemiljön, och ett sätt att skapa social trygghet är att satsa på utemiljö.
Hur ser ert parti på möjligheten att skapa en mindre kretsloppspark i direkt anslutning till stadsdelen (dit det inte krävs bil)?
Hur ser ert parti på möjligheten att skapa fler möjligheter till lokal odling för dem som är intresserade?
Hur ser ert parti på att rucka på lagen när det gäller att ta tillvara på sådant som slängts i containers och soprum?

Ulf: Stadsnära odling är mycket viktigt och miljöpartiet gillar det jättemycket av en massa skäl. Vi vill skapa fler områden för odling, både små odlingar i bebyggelsen men också på de stora kommunala arealer av jordbruksmark som idag står outnyttjade i
Göteborg.

 Återanvändning ska underlättas så lagen behöver ses över. Tills
dess kan kretsloppsparker göra stor skillnad.

 7. Slutligen och sist, men inte minst:
Att ha ett lokalt engagemang och intresse för miljön som spänner över ett så brett område, att det faller under flera fackförvaltningars ansvarsområden är för den enskilde medborgaren mycket svårt, om man vill komma framåt med sina frågor och åstadkomma någonting i sitt engagemang. Hur ser ert parti på möjligheten att överbrygga detta?

Ulf: Detta är en viktig fråga och precis som när det gäller andra saker en medborgare behöver ha kontakt med kommunen om är vår ambition att det ska vara enkelt att hitta rätt; som medborgare ska man ha "en dörr in". Miljöpartiet hoppas att den nya SDN-organisationen åtminstone litegrann ska kunna minska svårigheterna eftersom
stadsdelsnämnderna får ett tydligare befolkningsansvar och eventuellt kommer att ta över lite som hittills legat centralt. Förhoppningen är att det kan leda lite närmare "en dörr in" för medborgarna.

Alla de här frågorna rör våra kärnfrågor så det är också hjärtefrågor för Miljöpartiet i Göteborg.